Всё о вязальных машинах

[КапуткА]

но керосин -чаще упоминают при смывке старой смазки в вязальных и швейных машинах

Думаю, что это так исторически сложилось - во времена керосинок и керосиновых ламп керосин был доступнее, чем бензин. И это совсем не связано с его какими-то супер-помывочными свойствами.

[olga kou]

У меня пазы армированы металлом, возможно другой пластик - грязь въедается так что потом не оттереть, я в том смысле писала что излишки протираю с верхней поверхности сразу все: и калошу ( не жду пока испарится) и излишки масла.
Если масло капать в пазы, постепенно в нижнем конце паза (где пятка в ЗНП) появляется минисгусток-пленка загустевшего масла. Смазка пяток щеткой в этом плане лучше, не для экономии - эффект не так быстро появляется. Излишек смазки ненамного лучше недостатка.

 

Что до керосина - он не так быстро как калоша испаряется, но керосин добыть сложнее, а бензин можно купить в ближайших хозтоварах ...

[Gallla]

olga kou ,а что вы делаете с забоинами? если причина в забоинах?

 

те что залипли я "отмочила" маслом ,хотя дополнительно попробую промыть калошей или керосином

 

но есть парочка игл которые похоже по мех. причинам не хотят ходить вперёд- назад,так было изначально , как я её купила с рук , поэтому происхождение проблемы неизвестно
а тут начали обсуждать , я её вытащила , наконец то и свою в порядок привести , я ей редко пользуюсь, решила ещё раз попробовать "вылечить" эти иглы
пазы у моей тоже армированы металлом

[olga kou]

Значит тоже первые выпуски. На новых машинах бывает что иглы не хотят ходить. Иногда бывает достаточно попробовать иглы местами поменять. Иногда смазать и тупо (но аккуратно!) рукой попробовать туда-сюда потолкать, чаще всего пазы и иглы прирабатываются. Если чувствуете что все-таки не идет - нужно не полениться и вытащить иглу - возможно пятка с заусенцем. Заусенец легко зачищается мелким камешком (которые для правки используют) Причин может быть море, нужно просто понять где стопор срабатывает.

 

Забоины на начальной стадии можно очень осторожно загладить но не напильником и не надфилем а любой твердой деревяшкой, операция по науке называется "шабрение". Потом (если упустили момент) только блок менять. Я на учебных машинах разбирала полностью корпус и центральные блоки ставила на края, крайние - на центр. Сколько не ругайся, а вяжем в основном на центральных иглах... Потому и срабатываются центральные блоки быстрее. Забоина это от того что плавно каретку водить не могём, дергаем ее. На машине основное это не деккеровку освоить а научиться правильно толкать каретку чтобы она "не виляла".

 

И ваще вязание не успокаивает!!! ))) Это спицы можно в угол зашвырнуть чтобы пар выпустить. А в машине с психу каретку дернешь - потом она долго чихать будет ))) на работу )))

[барсик]

Еще иглы могут не двигаться из-за состояния прижимных планок или пружин (зависит от конструкции машины), иногда гнутся сами иглы, нужно достать иглу и положить боком на горизонтальную поверхность ,или просто внимательно посмотреть, исправить можно аккуратно постучав молоточком. А керосин продается в любом строительном или хозяйственном магазине ,там же где бензин и растворители, стоит недорого.
А вообще, мы кажется общаемся сами с собой, автор темы не заходит.

[Daina]

Как бы то ни было разговор получился полезным:))

 

Аделиночка79, вы меня очень удивили

У меня была нева видела я эту пружинку,у каскада она ,наверное,в три раза толще.

на чертеже указан диаметр пружины для каскада 4,5 мм плюс минус 0,2мм... и это так близко к пружине на Неву, которую я видела, жаль, что у меня сейчас нет под рукой, а то бы измерила обязательно:))... может быть, конечно, информация в книге не совсем точная. Но можно спросить еще у владельцев Пассапов, какие размеры у их пружины, вот у Зингеров точно пружинка по-изящней.
Но в любом случае вы не отчаивайтесь... надо искать...

[аделиночка79]

Как бы то ни было разговор получился полезным:))

 

Аделиночка79, вы меня очень удивили

 

на чертеже указан диаметр пружины для каскада 4,5 мм плюс минус 0,2мм... и это так близко к пружине на Неву, которую я видела, жаль, что у меня сейчас нет под рукой, а то бы измерила обязательно:))... может быть, конечно, информация в книге не совсем точная. Но можно спросить еще у владельцев Пассапов, какие размеры у их пружины, вот у Зингеров точно пружинка по-изящней.
Но в любом случае вы не отчаивайтесь... надо искать...

Беда с этой пружиной. Вышла на одну девушка,но она продает пружину за 400 рублей.Что-то мне кажется жирновато.......

[аделиночка79]

Девочки,скажите пожалуйста,какая длина у пружины на каскад или на неву в нерастянутом состоянии? Может кто покупал? У меня пружина в одних местах перерастянулась,в других в клубок свилась,нормальный только кусочек в 5 см. Какой она должна быть длины на самом деле даже не представляю.Нигде найти не могла, Тут нашлись люди ,обещали помочь,но им нужна точная длина этой пружинки

[Dafna]

Уважаемые форумчане! Кто-нибудь знает, что за агрегат Тойота Елена Авто 7 ?[

Очень нужен совет Агрегат БУ, недорогой. Мучают противоречия, и купить хочется, и боюсь, что мертвым грузом ляжет. Может, кто посоветует???

[аделиночка79]

Неа,незнаю,посоветовать ничего не могу,а в инете ничего нет? Попросите показать вам как на ней вяжется и сама при хозяине повяжите образец,там поймете-брать не брать

[Dafna]

В том-то и дело, хозяин привез из Германии, купил "до кучи", я знаток такой-же, несколько игл погнуто, но запасные есть.
В интернете выдает что-то типа "Toyota 747. Вот придумала себе задачку, эх...

[Daina]

Dafna, а машина вяжет?
насколько я понимаю, это машина вяжет по перфокартам ( я ошибочно думала, что она кнопочная)...
если она вяжет кулирку и отбирает иглы, то решить, наверное, не так уж сложно:)) Тойоты очень хорошие машины... погнутые иглы, конечно, надо заменить, возможно, надо будет заменить прижимную планку, конечно же, почистить, смазать... Раз машина уже в вашем городе, то вы можете ее проверить, правильно? Есть ли к ней инструкция?
По поводу "ляжет мертвым грузом"... ну такое возможно с любой маркой и любой моделью и зависит только от вас:))

 

аделиночка79, а как же у вас разрешилось с пружиной для Каскада?

[барсик]

Dafna. У меня тойота 858,машина хорошая,но они не выпускаются давно, проблема с запчастями. На форумах ее хвалят,мне тоже очень нравится. Иглы найти трудно,но если вязать аккуратно и для себя,я думаю машина себя оправдает.Проблема бывает с прижимной планкой(приходит в негодность поролон) при этом дефекте машина не вяжет. Исправить можно самим или купить новую(но не родную)планку.Выше в теме я давала ссылку на сайт по вязанию на машине,там этой машине посвящен целый раздел,можно почитать отзыва и советы.Фото у Вас мелкое видно плохо.Моя машина имеет и кнопочный отбор игл и перфокарты это очень удобно. И еще у тойоты расстояние между иглами немножко больше,чем у остальных машин 5 класса,поэтому она может вязать чуть более толстую пряжу.

[аделиночка79]

Diana Помните))))искала долго и везде,в итоге в своем городе нашла предприятие по изготовлению пружин. Отнесла им свой "огрызок" они его посмотрели и вынесли вердикт "сделать сможем". Жду денежку чтоб заказ оплатить)))

Изменено 12 апреля, 2011 пользователем аделиночка79

[Daina]

О, как хорошо получилось!
А что это за предприятие такое, которое занимается изготовлением пружин? чтобы знать, что искать в случае чего:))

[Daina]

Нашла вот такую красоту по Тойоте 747 (правда на английском)

[Dafna]

Спасибо, кто откликнулся! Дело в том, что машина в другом городе, далековато, не проверить. Хозяин описал :"поставил квадратную штуку на рельсы, поводил - катается!" Не получается большое фото с рекламного сайта скопироваь.
http://www.ss.lv/msg/ru/electronics/home-a...ther/mkolh.html

Изменено 14 апреля, 2011 пользователем Dafna

[барсик]

Dafna, а инструкция к машине есть. Если есть, попросите его проверить состояние прижимной планки и если поролон на ней нормальный, попробовать связать образец. Если же поролон старый, вязать без его замены не стоит, можно сломать иглы. Конечно если машиной долго не пользовались,то даже исправная требует чистки и смазки, судить о её работоспособности трудно.Но обычно японские машины делались из хорошего металла и качественно. Если машину и каретку (квадратную штуку не роняли) т.е. нет серьезных механических повреждений, я думаю машину можно будет привести в порядок. Даже если не будет работать перфокарточное устройство и устройство отбора игл, на ней можно будет очень многое связать пользуясь ручным отбором игл. Главное исправность каретки, состояние игл.(судя по фото, есть запасные-это +) Если Вас устраивает цена, можно рискнуть купить. Эта машина намного совершеннее Невы и ей подобных, сумеете освоить будете довольны.

[Dafna]

Спасибо Вам. Не могу решиться, надо мне это или нет ? Очень хочется попробовать, но опыт нулевой. Продавец с опытом таким-же))) В общем, полнейший кот в мешке. Муж говорит, что следующим этапом после покупки металлолома будет притаскивание чего-нибудь с помойки. Перспективка вырисовывается заманчивая)

[барсик]

Если любите вязать, есть место, где можно расположиться с машиной, освоить будет несложно. Есть форумы по машинному вязанию, там пообщаетесь, посоветуют, помогут,там есть механики,в консультациях никому не отказывают. А насчет металлолома, подольские и зингеровские швейные машинки порой тоже выглядят как металлолом, но в некоторых случаях заметно превосходят современные. И еще если продавец неспециалист,торгуйтесь, сбейте цену,чтоб уж совсем не жалко было денег. А не понравится продадите, не сможете настроить продадите как запчасти, а если понравится, возможно, потом купите более совершенную машину. если, что еще интересует спрашивайте, чем могу помогу.

[Daina]

Dafna, если уж действительно так хочется попробовать, то почему бы и не на этой:)) Барсик все совершенно правильно написала...
именно по вашей машине, вы можете попросить дополнительные фотографии по мейлу. Например, каретку отдельно с внутренней стороны, иглы в выдвинутом состоянии, снятые сбоку машины, спросить нет ли на машине и иглах ржавчины, спросить об инструкции и перфокартах, было бы здорово, если бы можно было посмотреть сфотографированные аксессуары, разложенные на столе...
Хотя вы правы, цена заманчивая. Для понять, ваше ли это дело - машинное вязание, просто здорово.

[Gallla]

надо ещё поинтересоваться количеством аксесуаров ,комплектацией , нужна фотка с перечнем комплектации из инструкции , и фотка того что есть
это не мелочь , без некоторых предметов , возможности машины сужаются или некоторые машина вообще не сможет выполнять ,если чего то не хватает, нужно спросить здесь, что бы выяснить важная это или нет деталь

 

пример:
при отсутствии клипс застёгивания перфокарт,в машине "сильвеР Рид" как и во многих других , использование перфокарт практически невозможно, и т д

 

хотя машина действительно хорошая ,и цена вроде ничего

[ОльгаМ]

Привет девченки!!! Вот по самозанятости хочу приобрести вязальную машину, посоветуйте для начинающего, что лучше... Нет опыта, но есть большое желание, посоветуйте пожалуйста..

[барсик]

Лучшими вязальными машинами считаются японские Бразер (только не китайские аналоги), но их уже не выпускают, хотя продают (даже новые). Выше я давала ссылку на сайт "Мастерица"( в сообщении 105),там все очень подробно расписано. Кроме машины,если Вы собираетесь вязать на продажу,будет необходимы кеттель и моталка для пряжи желательно с нитеукладчиком. Много информации по машинному вязанию и на сайте Бройдери.

[АксиньЯ.]

Комплектация конечно в первую очередь, вязать машина не сможет без самой себя, т.е. фонтуры и исправной каретки. Без всего остального возможности машины не сужаются, просто вязать будет крайне затруднительно и соответственно использовать эти возможности. Хочу успокоить, все остальное является расходным материалом и легко можно докупить или заменить, правда денег стоит хороших, и конечно их наличие желательно, именно наличие стандартного набора, а не количество вообще. Я когда покупала свою первую машину, и в них совсем ничего не понимала, бывшая хозяйка меня именно количеством всего-всего чего-то мелкоштучного и не очень подкупила и спихнула мне машину, как в последствии оказалось в глубокой коме и оооочень дорого. Все равно спасибо ей, благодаря этой машине я мнооогому научилась и машинку реанимировала, у нас с ней настоящая машино-человеческая любовь получилась, очень надежная и трудолюбивая помощница, но ревнивая :=), никого кроме меня не воспринимает, зато для меня любой каприз.
При условии если что-то отсутствует или сломано (имеется ввиду расходники) можно существенно снизить цену. При условии, что повреждена фонтура или каретка от покупки стоит отказаться. Вообще вязание на машине удовольствие не дешевое, но если с этим соприкасаешься, то отказаться уже просто не возможно.
По поводу клипс, вязать без них можно, просто сшиваешь перфокарту по техническом отверстиям и все, главное чтобы нить была мягкая, не цеплючая и кончики не болтались. Конечно не так удобно как с клипсами, но не критично, их можно тоже приобрести отдельно, совсем не дефицит.
Кеттель - машина далеко не первой обходимости, а вот моталка - это самый первоочередный аксессуар который необходимо приобретать сразу вместе с машиной, без нее никак.