Смазка шв.машин И оверлоков.обслуживание швейной техники

[Механик]

Бездумно "лить" никто и не предлагает. Тем более - масло. Выше говорилось о промывке керосином. От старого, засохшего от времени масла, от неправильной/не тем смазки, от свалявшихся "в камень" :) вместе со старым маслом пушинок, ниточек, пыли....
Смазывают ВСЕ трущиеся металлические детали. Естественно, очистив перед этим их от грязи. Даже в тех супер-пупер наэлектроненных машинах, где в инструкции написано: "НЕ смазывать!" Открутив и сняв крышки, вы увидите, что на всех трущихся деталях предусмотрены места/отверстия для смазки. Это практически все отверстия, в которых нет резьбы "под болтики" :) Даже, если отверстий не найдёте, всё равно нужно смазывать те места, где "что-то на что-то надето и движется по нему" :)))) Трение ещё никто не отменял ...
И ещё. Смазывать - тоже не значит "лить". Выше много говорилось, кто, как и чем смазывает. Кисточкой, тряпочкой, шприцем....

 

Смазка машин горизонтального и вертикального челноков(схема смазки).

 

Смазку обычно производят маслом для швейных машин.
Если в механизме пластмасса соприкасается с металлом - смазывают литолом

 

 

http://club.season.ru/index.php?act=Attach...t&id=212139

 

 

http://club.season.ru/index.php?act=Attach...t&id=212140

 

Смазка оверлока

 

http://club.season.ru/index.php?act=Attach...t&id=212143http://club.season.ru/index.php?act=Attach...t&id=212143]

[Механик]

Керосин помогает расклинивать машину, но если после не смазать маслом, то керосин высохнет и проблема останется

[Ольгута]

Спасибо всем, кто откликнулся! Отчитаюсь по своему опыту, после того как от педали стала вращать на большой скорости оверлок подклиниваний нет, это хорошо, но обильная смазка дала-таки себя знать. Из маховика (большой железной тяжелой штуки, закрепленной на валу, видимо она как-то должна придавать инерцию и сглаживать работу, самая массивная деталь) на большой скорости выкрутился винтик. Винтик вернулся на место, а так же все винты на всех шатунах и толкателях были еще раз подтянуты. Обильная смазка может спровоцировать раскручивание и выпадение на больших оборотах маленьких стопорных винтиков. Видимо после такого ремонта придется их подтягивать после каждого шитья. Можно попробовать вклеить их как это делают в объективах во избежание выкручивания на обычный лак для ногтей. Но пока не вклеила, думаю. На оверлоке уже шью)) Довольна и счастлива, несмотря на криворукость технику вернула к жизни!

[Дв.Света]

Смазка эта подходит для коверлока Джуки 735?
А с горизонтальным, для машины Джуки Ф600, вроде как подходит?!

 

Машинка у меня больше трёх лет, шью сейчас на ней немного, смазываю пока только в челнок, в серединку по капле, пока вроде хорошо работает и разбирать боюсь её, вдруг потом не приделах на место или сломаю крепления какие-нибудь. :)
Коверлока смазываю открытые места, в соединениях деталей.

[Tatiana]

У меня все тот же вопрос - мазать или не мазать? :)

 

Имеется: Хускварна Орхидея (она же Хускварна 1250, она же Viking #1+), в инструкции про смазку ни слова, нашла в сети мануал про техобслуживание для механиков - там такие специфические подробности, как выставление всяких зазоров в механизме, регулировка заднего хода и т.п. - про смазку ни слова. В сервисный центр Хускварны звонила, разговор с ними оставил у меня чувство глубокого неудовлетворения и категорическое нежелание доверять им сложную технику.

 

Нет, я ее конечно смазываю время от времени - снимаю заднюю панель и все, что вижу, аккуратненько так смазываю. И ощущение от шитья после смазки другое. Но вот как правильно? (у меня до этого была Веритас Колумба производства второй половины 80-х, так там в инструкции было четко написано, как смазывать челнок и что все остальное смазывать не надо. И когда ее открываешь - там полно пластиковых шестерен, и на них консистентная смазка как чайной ложной наложена, т.е. понятно, что смазка есть :) , а у Хускварны сплошной металл, и что делать???)

[Артём]

У меня все тот же вопрос - мазать или не мазать? :)

 

Имеется: Хускварна Орхидея (она же Хускварна 1250, она же Viking #1+), в инструкции про смазку ни слова, нашла в сети мануал про техобслуживание для механиков - там такие специфические подробности, как выставление всяких зазоров в механизме, регулировка заднего хода и т.п. - про смазку ни слова. В сервисный центр Хускварны звонила, разговор с ними оставил у меня чувство глубокого неудовлетворения и категорическое нежелание доверять им сложную технику.

 

Нет, я ее конечно смазываю время от времени - снимаю заднюю панель и все, что вижу, аккуратненько так смазываю. И ощущение от шитья после смазки другое. Но вот как правильно? (у меня до этого была Веритас Колумба производства второй половины 80-х, так там в инструкции было четко написано, как смазывать челнок и что все остальное смазывать не надо. И когда ее открываешь - там полно пластиковых шестерен, и на них консистентная смазка как чайной ложной наложена, т.е. понятно, что смазка есть :) , а у Хускварны сплошной металл, и что делать???)

Здравствуйте профилактику надо производить от очёсов нитей пыли смазывать все механизмы которые движутся!

[Tatiana]

Здравствуйте профилактику надо производить от очёсов нитей пыли смазывать все механизмы которые движутся!

Спасибо, значит я все делаю правильно :) (в регулировки не лезу, хотя ей время от времени это надо и мануалом предусмотрено регулировать задний ход, чтобы длина стежка назад была точно такой же, как и вперед, иначе всякие загогулины, которые она выписывает на автомате, будут неправильными).

 

А чистка - это святое! :)

[Артём]

Спасибо, значит я все делаю правильно :) (в регулировки не лезу, хотя ей время от времени это надо и мануалом предусмотрено регулировать задний ход, чтобы длина стежка назад была точно такой же, как и вперед, иначе всякие загогулины, которые она выписывает на автомате, будут неправильными).

 

А чистка - это святое! :)

Пожалуйста! Если в манауле есть то значит надо а лутче вообще нечего не крутить если машина хорошо рабтает! Чистка да это святое для любой технике! Изменено 8 ноября, 2019 пользователем Артём

[Tatiana]

Если в манауле есть то значит надо а лутче вообще нечего не крутить если машина хорошо рабтает!

Есть у нее такая фича: со временем длина заднего стежка сбивается, и есть специальный винтик, которым это нужно подрегулировать. Но я сама туда не полезу, это для квалифицированных механиков, а таких в моей окрестности нет, увы.