Inessa, хороший пиджак. Я почитала в нете про мужские пиджаки класса люкс от смых известных марок, в которых петли делаются вручную. Так вот такие пиджаки должны отвечать многим требованиям, чтобы считаться классом люкс. Начиная с выбора ткани - с определенной маркировкой, которую ставит какое-то сообщество производителей шерстяных тканей и мн. др. Соотв. цена на такие костюмы от 2000 евро и до... То есть, если изделие пошито из не рекомендуемых тканей, то и петли можно сделать на машине.
"Для того, чтобы разобраться, что же влияет на внешний вид петли с глазком, рассмотрим основные требования и параметры петли.
Высококачественная петля должна отвечать следующим требованиям:
- Равномерность стежков
- Правильное формирование бисерного стежка поверх каркасной нити
- Симметричная форма глазка
- Пропорциональность формы и размера
- Качественная закрепка
Даже безупречная петельная машина не обеспечит надлежащего качества петли, если применяется несоответствующая нить. Все производители нитей имеют в своей гамме специальные нити для петель. По моему собственному опыту наилучший результат получается при использовании верхней и нижней нити Gutermann M403 №70, а в качестве каркасной - Gutermann M1003 №30 (или как альтернатива - М2564 №11, для получения более объемной петли).
Использование каркасной нити является совершенно необходимым условием для получения петли самого высокого качества. Многие производители одежды напрасно пренебрегают этим обстоятельством, из-за чего петли получаются рыхлыми и невыразительными. Исключение составляют случаи, когда в качестве нижней нити используется нить повышенной толщины (та же Gutermann M1003 №30). Это позволяет получить эффект так называемого ручного стежка.
Очень важным элементом петли является закрепка. Закрепки бывают следующих видов:
- поперечная,
- сходящаяся (клиновая),
- полукруглая.
Поперечная закрепка петли - абсолютно необходимый элемент мужского пиджака. Многие российские производители выполняют эту операцию одновременно с выполнением петли на петельной машине. Здесь следует отметить одно очень важное обстоятельство. Поскольку петля выполняется двойным цепным стежком, то, соответственно, тем же стежком будет выполнена и закрепка. При этом именно из-за двойного цепного стежка и при использовании каркасной нити закрепка получается очень грубой. Многие производители, стремясь устранить эту проблему, используют очень тонкую каркасную нить, или не используют ее совсем. При этом, улучшая внешний вид закрепки, они сильно ухудшают качество и презентабельность петли. Для самых дорогих изделий, так называемой элитной группы, закрепка до сих пор выполняется вручную. Естественно, это совершенно не подходит для изделий массового производства. В этом случае наиболее приемлемым вариантом является использование отдельной закрепочной машины. При этом важно, чтобы закрепка располагалась симметрично относительно тела петли, а ее размер не превышал ширины кромок. То есть длина закрепки должна быть равна двойной ширине обметывания плюс расстояние между кромками.
Для изделий женской одежды допустимо применять сходящуюся (клиновую) закрепку. При этом нити, остающиеся после выполнения петли, протаскиваются внутрь изделия специальным крючком.
Полукруглая закрепка используется в основном на петлях брюк.
Чтобы помочь разобраться в том, какую же предпочесть петельную машину, рассмотрим основные их типы, предлагаемые фирмой AMF Reece:
Машины механические (S100, S-101, S-104). Форма и размер петли задаются при помощи сменных копиров - кулачков, как на машинах класса S-100 (или одного центрального копира и системы рычагов на машинах класса S-101, S-104). Эти машины удобно использовать в технологическом процессе, когда выполняется петля одного типа (например, на мужском пиджаке или брюках), или при относительно редком изменении типа петли. В свою очередь, машины этого типа подразделяются на две принципиально разные группы:
- Машины с перемещающейся платформой. При выполнении рабочего цикла изделие перемещается вместе с платформой машины (S-100, S-104, XL-21).
- Машины с перемещающейся головкой (S-101). Изделие находится в состоянии покоя, в то время как головка выполняет рабочий цикл. Важным преимуществом таких машин является очень высокое качество петли за счет отсутствия лишних перемещений изделия. Соответственно недостатком является пониженная производительность ввиду большей (по сравнению с платформой) инерцией головки.
Машины с электронным управлением (S-111). Машины этого типа используют шаговые двигатели для перемещения по осям Х и У, а также для разворота каретки. Кроме того, на них применяются пневматические приводы опускания лапки, обрезки нитей и прорубания ткани. Основным преимуществом таких машин перед механическими является простота переналадки вида петли. Она выполняется простым программированием основных параметров петли (длина петли, форма глазка, тип закрепки, частота стежков и т. д). Кроме того, электронные машины позволяют выполнять все типы закрепок. Однако следует помнить, что при изменении, например длины петли или формы глазка, все равно потребуется механическая регулировка - замена колодки или ножа.
При выборе петельной машины необходимо учитывать все приведенные выше соображения, а также соотношение цена/качество. Например, стоимость одной электронной машины почти соответствует стоимости двух механических машин класса S-100 при одном и том же качестве петли. Помимо этого следует иметь в виду возможность квалифицированного технического обслуживания и ремонта. Нередко механики на фабрике без труда могут отремонтировать механическую машину, тогда как наличие большого количества электроники ставит их в тупик.
Виды петель и закрепок:
A -петля без закрепки,
В -петля со сходящийся клиновой закрепкой,
С -петля с поперечной закрепкой,
D -петля с полукруглой закрепкой,
Е - круглая петля"
Нажмите для просмотра прикреплённого файла